以往，家住沈阳市凯旋社区的唐建锋每天下班都要回家“抢车位”，最近他找到了停车的好办法：把车停在沈阳市建委的“共享车位”。6月14日，他表示：“共享车位离家只有十来分钟的路程，不但近而且还是免费的。”

　　唐建锋口中的“共享车位”，是沈阳市政府部门首个开放的共享停车场——沈阳市建委停车场，有76个停车位供市民使用。停车场的停车系统会配置符合停车条件的车辆，从19时至次日7时对外提供闲置停车位，为距离北站较近的居民和社会车辆解决停车难题。

　　沈阳城投集团相关人员介绍，共享停车是沈阳智慧停车的一部分，还处于探索阶段，适合共享的机关企事业单位停车场要具备夜间空闲车位数量较大，周边居民夜间停车需求较大，停车区域相对独立、容易管理（不会为单位办公区带来安全隐患）等条件。

　　为了确保开放单位职工的停车利益，沈阳市有可能对停车超时居民采取惩罚性收费以及加入“黑名单”等措施。反过来看，居民小区白天的停车位很大一部分会处于闲置状态，而机关企事业单位是白天的停车需求大。沈阳市小区内的车位也将由小区物业统一统计并对外进行整体共享。未来，沈阳市将利用智慧停车平台，让不同区域、不同产权的停车位流动起来，“共享”给有需要的人，削峰填谷，互通有无，把空置的车位利用起来，实现双赢。

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　　年内6万个路内停车泊位纳入智慧停车平台

　　沈阳北站地区实施智慧停车半个月以来，北站一路部分路段车位最高周转已达5次/日，团结路部分车位也达3次/日，北站试点地区单个车位日均周转2.96次/日。试点地区总停车数已达33408车次，免费停车18556车次，免费停车占总停车位数的55.5%。

　　为解决“停车难”问题，沈阳市大力开展智慧停车工作。目前，城市路内停车泊位和政府投资停车场等政府公共停车资源的停车泊位正在进行智能化改造中，计划共有6万个路内停车泊位被纳入智慧停车平台，预计在年底前，完成社会停车场信息整合工作，实现全市域的智慧停车。